Projekt "Eriba-Eribette-Wohnwagen"

Morge,

gestern habe ich mir die "eribette" geholt.
daten:
baujahr 1973, 2 hand. zustand auf den ersten blick, für 34 jahre recht gut. zulässiges gesamtgewicht 470kg, bei einer zuladung von 100kg
nach prospekt, sollte sie ca. 370kg leer wiegen.
da ich unter 300kg möchte, flog innen alles raus. incl. heizung, kühlschrank, kocher und schränke.

nach demontage des bodenbelages, kam zum vorschein was ich vorher schon von unten gesehen habe, der boden ist evtl. kpl. zu erneuern
da an mehreren stellen feuchtigkeit eingedrungen war.
heute wird an 3 stellen gewogen (rad links/rechts/stützrad), das gewicht addiert zum jetzigen leergewicht. sollte es sich ausgehn ?
habe ich demnächst ne menge arbeit, bis die eribette perfekt ist.
gehts sich nicht aus ?, geht der wohnwagen als leer wieder weg.

hier die ersten bilder

gruss
dieter

gleich heute morgen gewogen: Analog-waage (heute abend noch mal digital)

rad rechts 130kg, rad links 132 kg, stützrad 32 kg = 294 kg
(jetzt noch das mindergewicht der ungebremsten achse weg - 25 kg
bin ich bei 270 kg.

wenn ich einen geänderten briefeintrag bekomme als stardeichselanhänger mit wohnwagen ähnlichem aufbau, ändert sich die schlüsselnummer, und ich darf dann auf der achse 300 kg haben
+30 kg stützlast, dann hätte ich noch 60 kg für wieder einbauten.
heute abend werde ich erstmal mit mario dem erbauer der smartzillus wohnwagen telefonieren, was es für eine aktion mit dem boden ist.
wird sicher ein langes gespräch. dann werde ich entscheiden.

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Die Anhängelast ist nicht eindeutig definiert. Aus den Erläuterungen des
Bundesverkehrsministeriums ist aber zu entnehmen, dass die am Anhänger zu messende Achslast
im angekuppelten Zustand die Anhängelast ist. Dies bedeutet, dass die Stützlast (siehe Beispiel 3)
zum tatsächlichen Gewicht des Anhängers addiert werden darf. Bedeutsam ist dies,
wenn das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers größer als die zulässige Anhängelast des
Zugwagens ist. In diesem Fall darf das tatsächliche Gewicht des Anhängers um den Betrag der
Stützlast größer als die Anhängelast sein. Das resultiert aus der obigen Definition und
ist so auch vom Bundesverkehrsministerium bestätigt worden.
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somit sollten mir 60 kg bleiben für wieder einbauten

gestern abend digital gewogen:
............................................................leider zuviel.
somit hat sich das projekt "eribette" leider erledigt. habe zumindest jetzt die gewissheit, das eigentlich kein serien-wowa im gewichtslimit liegt. denn leichtere mit stehhöhe gibt es am markt nicht.
ausser die pucks bis 67", nur sind die schon 40 jahre alt, und zu 90%
alle hoffnungslos verloren.

schade...........................................;-(
bau ich mir halt wieder selber einen. denn das projekt --wohnwagen für 2 mit katze--, wird es nächstes jahr geben.

gruss
dieter

hi gabor,

danke für den hinweis. nur einen qek hatte ich schon vor deiner zeit
probiert. der geht zwar vom gewicht, nur ist das ding fasst 2 meter breit
und 2 meter hoch. das heißt: bei der überführungsfahrt von berlin nach ffm habe ich bei 90 km/h (und das nur im 5.gang zu erreichen)
13 liter sprit auf 100 km gebraucht, zu dem extra aufsatzspiegel. war also auch nix.