Sollte der Riefen am Zylinder kaum fühlbar sein würde ich das Rauspolieren, mit so 1000 nassschleifpapier und Öl.
Das ist keine gute Idee Gabor, der Zylinder ist dann kein Zylinder mehr. Viel, viel besser ist es ihn zu honen!
Ist auch nicht so teuer 
LG Jürgen
Hallo Gabor,
ich werde versuchen zu kommen 
LG Jürgen
Alle gute auch von mir aus Berlin 
LG Jürgen
Ich bin mit meinem erst kürzlich FFM - HH (560km) gefahren, dass ging auch erstaunlich gut ich wahr seh überrascht!
Aber im Sommer bin ich damit nach Italien runter, 1020km und das wahr... Naja sagen wir mal so, schlimm genug um zu wissen,dass ich es nicht mit 2400km nochmal versuche!
Weichei, ich bin mit dem Smart in 9 Stunden von Luzern nach Berlin und es hat Spass gemacht
LG Jürgen
Aber Power ist ein echtes Luxus Problem, weil untermotorisiert ist der kleine mit 102PS sicher nicht.
Du solltest mal einen mit 130 fahren, deine Meinung wird sich schnell ändern 
LG Jürgen
Alles anzeigen170 Newtonsche Meters
Ui!!!
Hält das Getriebe das auf dauer ohne modifikationen aus oder löst sich die Kupplung in Wohlgefallen auf wenn man bei der Leistung unter Volllast die ersten 3 Gänge durchschaltet?
Schreibt man Volllast echt mit 3L!?! Deutsche Sprache schwere Sprache!
Meinst du mit Anblasen/Kühlung das Anblasen am Prüfstand oder ne modifizierte Ladeluftkühlung?
Hält, weis ich aus eigener Erfahrung von rund 10 TKm....
LG Jürgen
Aha und welche? Also schon klar größerer Lufteinlass, grösserer Kühlkörper und verbesserte Strömungseigenschaften.
Aber wer baut sowas für nen Smart?
Was kostet es ca.?
Und was sagt die Rennleitung dazu?
Ich will ja nicht klugscheißen.....
.... aber mit nicht anblasen ist gemeint, das auf dem Prüfstand ohne fahrtwindsimmulierenden Ventilator gearbeitet wird.
Ergo, beim fahren auf der Straße kommt der Fahrtwind der Ladeluftkühlung zu gute und es gibt mehr Leistung als auf dem Prüfstand.
Ich bin die 130 PS mit Thomas schon gefahren 
LG Jürgen
Hallo danke für die Kommentare.
Massefehler heisst also alle Kabel wieder ab und eine andere Kombination versuchen?
Der Zigarettenanzünderverbinder ist bequem und kostet nur 91 EUR.
Nein, bei jeder Autoelektrik wird über die Zuleitungen + übertragen und der Minuspol ist die Karosserie "Masse" (natürlich nur Teile aus Metall).
Du brauchst nur eine Verbindung zwischen deinen Zusatzleuchten und der Masse am Fahrzeug.
Vieleicht ist eine deiner Verbindungen nicht i.O. Mit ner Prüflampe oder einem Multimeter kannst du es prüfen.
Oder du hast noch gar keine Masse aufgelegt 
LG Jürgen
Ich kann leider nicht kommen, viel Spaß euch allen.
LG Jürgen
Schade, ich wäre gern dabei 
Bin am 6.10. leider schon in München bei einer ganz ähnlichen Veranstaltung
Vieleicht sollten wir ja mal im nächsten Jahr eine gemeinsame Fahrt nach München planen,
was meint ihr?
LG Jürgen
Massefehler, ist ein Klassiker....
LG Jürgen
Ich kann diesmal leider nicht kommen,
mein kleiner steht noch "Krank" im SC Wiesbaden
LG und viel Spaß
Jürgen
Viel Spaß auf der Party,
ich schaffe es leider nicht
LG Jürgen
Herzlich willkommen auch von mir
Ich bin auch noch nicht lange dabei und kann nur sagen, es macht sau viel Spass
An einem Stammtisch wird man sich schon mals sehen, ich kann auch nicht immer dabei sein
LG Jürgen
Herzlich willkommen auch von mir
Ich bin auch noch nicht lange dabei und kann nur sagen, es macht sau viel Spass
LG Jürgen
Grundsätzlich ist bereits alles programiert! Die Software, um individuelle Erscheinungsbilder zu laden, liegt bei. Ist aber nur ein Spielkram.
Vorinstalliert sind schon, verschiedene Anzeigeformen und Farben, Auswahl erfolgt am Gerät.
Die Daten werden direkt über die OBD abgefragt und verarbeitet.
Am Gerät wird direkt eingestellt, welche Daten angezeigt werden sollen.
Zusätzlich können weitere Sensoren angeschlossen werden, um Daten zu erfassen, die nicht über OBD zur Verfügung gestellt werden z.B. Öldruck, Abgastemeperatur, etc.
Die Einstellung erfolgt über eine 4-Tasten-Fernbedienung. Um diese nicht später für das Umschalten zwischen den vier möglichen Anzeigen im Auto
rummhängen zu lassen, baue ich eine kleine Schaltung womit ich über einen Taster durch die Anzeigemodies springen kann. Ich nehme hierzu die zweite Taste links von der Sitzheizung.
LG Jürgen
Hallo zusammen,
die Displays sind da, jetzt geht es ans Probieren wie und welches man da rein bekommt.
Das wird sicher ein gefummel...
Halt euch auf dem Laufenden!
LG Jürgen
Hallo zusammen!
Ungeachtet dessen, das die Ansprüche an ein Fahrwerk sicher bei jedem unterschiedlich sind und vor allem auch das subjektive Empfinden ebenfalls von Mensch zu Mensch sich völlig unterscheidet, sollte man es einfach ausprobieren!
Und zwar entweder selbst am Fahrzeug, mit dem Risiko der sich ggf. einstellenden Unzufriedenheit, oder bei einem Refferenzfahrzeug.
Im übrigen hat nicht nur die Reifenbreite, und der Felgendurchmesser bzw. Querschnitt des Reifens einen erheblichen Einfluß auf das Gesamtfahrverhalten, sondern ebenfalls im erheblichen Masse der gefahrene Luftdruck und die ungefederte Masse.
Demzufolge werden meist Äpfel mit Birnen verglichen, sobald nur eine Komponente anders ist und das signifikant!
Bei Gewindefahrwerken kommt noch hinzu, dass je nach Einstellung der Fahrzeugtiefe sich die Vorspannung der Federn verändert und damit das
Verhalten des Fahrwerkes.
Nicht umsonst ist das Fahrwerkssetup eine der wichtigsten Komponenten im Rennsport und eine Wissenschaft für sich.
Damit will ich eigentlich nur sagen, dass jegliche Aussagen und Meinungen von Dritten einen nicht zum Ziel führen kann, zumindest nicht
wenn man Perfektionist ist. Da hilft nur probieren und verändern, bis es passt.
Wenn also eine Perfektionierung im eigenen Sinne angestrebt wird, sollte man zu verstellbaren Dämpfern (KW) greifen, und die richtigen Federn
finden (im Zweifel eben mal tauschen) und das Fahrzeug im Grenzbereich testen. Hierzu ESP aus und auf abgesperrter Strecke an Limit gehen.
Ein Gespräch mit dem Hersteller ist im Vorfelde immer hilfreich, aber das beste eigene Setup lässt sich eben nur durch testen ermitteln.
LG Jürgen
Hallo zusammen,
Entschuldigt bitte die fehlende Erklärung !
OLED sind organische LED die z.Z. Noch in kleinen Bildschirmen
Verwendet werden. In ein paar Jahren werden wir die Technik
auch in Großbildschirmen wiederfinden und unsere Fernseher
als dünne Folien an die Wand kleben.
PLX ist ein Hersteller aus den USA, der die Technik für
Anzeigeinstrumente verwendet.
Es können hierbei die Anzeigeform und das Layout frei programmiert
werden. Über die OBD Schnittstelle können die Daten ausgelesen und
Dargestellt werden und zusätzliche Sensoren mit angeschlossen werden.
Das ganze lässt sich dann auch noch umschalten, so das man einen sehr
flexiblen Bordcomputer erhält.
Ich geh das jetzt mal an, kauf mir die Teile und versuche das ganze in die
Uhr reinzubekommen. Wenns geht und gut kommt, werde ich auch den
Drehzahlmesser umbauen und somit z.B. Drehzahl und Ladedruck in einem
Instrument anzeigen lassen.
Könnte alles ein cooles Ding werden, oder auch nicht. Will halt mal wieder
was machen was noch keiner hat und nicht einfach so gekauft werden kann
LG Jürgen
