Beiträge von Peter

Der 451 hat CAN! Er verwendet das ISO 15765-4 CAN-Protokoll (Pin 6 CAN high, Pin14 CAN low am OBD-Stecker)

Ich kann dein Interesse an einem 450 nachvollziehen

Zu der Haltbarkeit der Motoren und der Turbolader kann man aus meiner Sicht leider nichts sagen. Ein Motor kann mit 60Tkm Schrott sein oder mit 120Tkm noch gut. Wenn ich einen 450 kaufen wollte, würde ich einen gut ausgestattetes und erhaltenes 450-Cabriolet mit Motorschaden zu einem guten Preis suchen (

Zitat von moe962

@ Peter. dreifach, oh ich möchte weinen!

nicht weinen, war doch nur ein Scherz..........

Hohl deine Sommerreifen beim SC ab und mach einen Termin mit Dieter.

Ohne lange zu suchen, fast das doppelte, schau: Vorne Hinten

Bei der Wartung sind die Preise nicht das doppelte...........sondern das dreifache

Natürlich ist Vergölst bekannt. Der Preis den dir der SC für die "Continental ContiEcoContact EP" genannt hat ist ungefähr doppelt so hoch wie ein guter Preis! Thomas kann die Reifen günstig besorgen und Dieter kann sie aufziehen. Glaube mir, besser geht es nicht. Thomas bringt dir übrigens auch am Sa. einen Becherhalter mit und nennt dir mal sein Reifen-Preis, wenn du ihn darum bittest.

Hallo Hui,

also deine Sommer-Reifen sind nicht so toll. Zum einen sind sie alt (von 2005) zum anderen haben sie recht wenig Profil. Daher würde ich sie alle 4 erneuern. Aber ich würde sie niemals vom SC-Frankfurt kaufen denn der Preis dort ist zu teuer!! Deine neuen Reifen solltest du am Samstag mit Thomas (ssmartie)und Dieter (smartipercy) besprechen

Ich werde am Samstag Nachmittag zum dumm Zeuch babbeln vorbei schauen

So wie sich das anhört, ist die Verzahnung von dem Motor hin, der den Seilzug für das Verdeck bewegt. Fahr doch mal in deine Werkstadt, das lässt sich leicht feststellen. Hier eine Bescheibung, wie das Verdeck funktioniert: Link

In der Bedienungsanleitung auf der Seite 124 steht, wie man ein defektes Verdeck manuell schließen kann: Link

Auch die Position des Getriebezahnrades müsste egal sein.

Wenn der Motor bei hochgebockten Antriebsräder nicht beliebig hochdreht, muss das nicht unbedingt ein Fehler sein, sondern kann auch eine Sicherheitsfunktion sein. Schließlich weiß die Motorsteuerung von den ABS-Sensoren der Vorderräder, dass das Fahrzeug nicht fährt (Antischlupfregelung Trust+).

Den Motor kann man in jeder Position montieren. Um die Position zu erfassen ist der Gang-Sensor da. Mögliche Getriebe-Fehler sind hier beschrieben: Link

Also ich würde sagen, dass wenn der Kupplungsaktuator nicht völlig daneben ist, müssten dennoch die Kupplung trennen und die Gänge gewechselt werden. Es könnte auch der Gang-Stell-Motor defekt sein. So etwas:

beides habe ich da und könnte es zum Fehler einkreisen zur Verfügung stellen.

Es könnte noch der Gang-Positions-Sensor oder aber gammelige Kabel oder Stecker die Ursache sein.

Ich habe übrigens meinen Kupplungsaktuator nach dem Ausbauen immer mit gutem Ergebnis selber eingestellt.

Das ist ein guter Hinweis!!

Für Freunde von schönen Autos und Oldtimer lohnt sich immer der Besuch, besonders bei schönem Wetter!!

Ich werde sicher wieder hinfahren

Hallo Bernd, da ich dich heute nicht persönlich getroffen habe, wünsche ich dir auch auf diesem Weg

alles Gute!!

Liebe Rosi, Auch von mir meine herzlichsten Wünsche zu deinem runden Geburtstag!!!

Das Bild war ja nur als Beispiel gedacht.

Die Lösung mit dem Kraftstoff-Zuheizter gibt es schon in manchen Modellen. Blöd ist nur, dass ich dann immer für die Heizung an die Tankstelle fahren muss. Reichweiten-Probleme wie bei der Heizung entstehen auch, wenn man eine Klimaanlage (so vorhanden) anschaltet.

Quod erat expectandum..............

Elektroautos erzeugen ja kaum Abwärme, daher habe sie eine Art Föhn mit ca 5Kw elektrischer Leistung eingebaut der, wenn es kalt ist, immer läuft und entsprechend Strom verbraucht. Das Akku von einem E-Smart ist meines Wissens mit 16,5Kwh angegeben, d.h. wenn ich mit eingeschalteter Heizung 1h fahre, hat schon alleine die Heizung 1/3 der Akkukapazität verbraucht. Das wäre eine Alternative:

Hallo Vik,

mein Mitgefühl zu deiner Reifenpanne!!!

Vermutlich hast du die Größe 145/65R15 als Vorderreifen. Vorderreifen nutzen sich beim Smart nicht stark ab, daher sind sie oft sehr alt (erkennbar an der "DOT"-Nummer Info ). So ist es wahrscheinlich, dass dein intakter Reifen auch recht alt ist und erneuert werden sollte. Winterreifen sollten nicht älter als 6 Jahre sein und es müssen auf einer Achse die gleichen Reifen montiert sein. Also irgend einer, Hauptsache schwarz und rund is nich..........

Bis zum nächsten Winter ist ja noch eine Weile hin, entweder Dieter hat etwas passendes für dich, oder aber du kaufst dir einfach 2 neue Reifen, denn neue Markenreifen sind in dieser Größe, besonders im Sommer, nicht sooooo teuer (Beispiel). Ich hoffe, du möchtest deinen 450 noch länger fahren und da wären neue Reifen vielleicht eine Überlegung wert.

Super Tom, dass du spontan eingesprungen bist

Das ist für mich ein "Heimspiel", da bin ich dabei!!