Hallo,
geladene Motore habe immer eine niedrigere Verdichtung als Saugmotore.
Wen es interessiert, warum das so sein muss, entweder nachlesen, oder beim nächsten dumm Zeuch babbeln....
Der Motor mit 52kW ohne Turbolader hat Verdichtung (1:11,4) der 72kW mit Turbolader (1:10).
Ob man einen Turbolader an einen Sauger ohne Veränderungen auch am Steuergerät dran bastel kann, so dass er wirtschaftlich und harmonisch arbeitet bezweifele ich.
Klar wird der Leistung bringen, nur wie die sich entfaltet und wie der Verbrauch dabei ist, das ist doch die Frage.
Ganz so einfach ist das nicht, ich selber habe einige Zeit an Motorenprüfständen verschiedenster Automobilhersteller (Audi, VW, Porsche, PSA, BMW) mit Turbolader-Applikation verbracht.