Hallo zusammen!
Nervt es auch euch, das der Smart so kurz übersetzt ist?
Spätestens wenn man 120 und mehr PS im Heck hat, ist es doch grausam selbst wenn man nur gemütlich mit 150 bummel.
Ich hatte erst überlegt, das Brabus Getriebe rauszuschmeißen, nur hat das andere eine zu große Spreizung zwischen dem 4. und 5.Gang.
Ergo, eine geänderte Gesamtübersetzung muss her 
Gibt es jemanden, der sich damit schon beschäftigt hat?
LG Jürgen
Die geänderte Gesamtübersetzung hat doch nur auf der Autobahn Vorteile.
Auf der Landstraße oder erst recht im Gebirge geht doch dadurch einiges an Dynamik verloren. Da macht dann die kurze Übersetzung Spaß
Gerhard
Die geänderte Gesamtübersetzung hat doch nur auf der Autobahn Vorteile.
Auf der Landstraße oder erst recht im Gebirge geht doch dadurch einiges an Dynamik verloren. Da macht dann die kurze Übersetzung Spaß
Gerhard
Hallo Gerhard,
natürlich ist der Vorteil ab 120 km/h erst richtig interessan 
Für die Dynamik ist vorallem die Spreizung zwischen den Gängen entscheidend. Der Erste wird zwar auch länger, den finde ich aber zu kurz.
In der Beschleunigung aus dem Stand hat der kurze Gang vom Brabus keinen spürbaren Vorteil gegenüber dem langen ersten.
Interessanter ist viel mehr, bei welcher Drehzahl man nach dem Schaltvorgang landet und ob da richtig Drehmoment anliegt.
Eine um 8% verlängerte Übersetzung beim Brabus ergibt im 1. und 5. ungefähr die gleiche Übersetzung wie bei einem "normalen" Getriebe.
LG Jürgen
