Viele haben ja in den letzten Wochen mitbekommen, dass wir an was neuen für den 451er tüfteln.
Nun ist es endlich offiziell, es gibt ein Tuningpaket bestehend aus einem Fächerkrümmer und der darauf speziell abgestimmten Motorsoftware.
Es wurde entwickelt für alle Smart Fortwo 451 Turbomodelle.
Rennsport-Krümmer:
Dieser wird in unserem Auftrag individuell von Hand bei einer renommierten Motor-und Rennsport Firma in Deutschland hergestellt. Er wurde vorher anhand von vorgegebenen Motordaten berechnet, die Flansche werden Laserstrahl geschnitten, anschließend mit Hilfe einer Beschnitt Lehre zugeschnitten und dann auf einer Schweißlehre per Hand verschweißt.
Der Krümmer ist komplett in Edelstahl gefertigt, WIG - geschweißt und mit Edelgas formiert. Es handelt sich bei dem Krümmer um eine absolute Rarität und wird so bis dato von keinem Tuner in der Welt angeboten. Die Leistung z.B. der Brabus Modelle die bisher bei ca. 120 PS am Limit war, kann nun durch die wesentlich verbesserte Stoßaufladung deutlich gesteigert werden. Um ein optimales Ergebnis zu erhalten, bedarf es natürlich einer speziellen abgestimmten Motor-Software die für diesen Krümmer entwickelt wurde. Als weitere Steigerung gibt es noch eineTurboladeranpassung.
Es steht generell eine Steigerung der Leistung und des Drehmoments im Vordergrund. Der Krümmer ist komplett aus Edelstahl, WIG - geschweißt und mit Edelgas formiert. Es handelt sich bei dem Krümmer um eine absolute Rarität und wird so bis dato von keinem anderen Tuner in der Welt angeboten. Die maximale Leistung die bisher bei ca. 120 PS am Limit war, kann nun durch die wesentlich verbesserte Stoßaufladung deutlich gesteigert werden.
Der Fächerkrümmer passt bei allen 451 Turboversionen von 2007 bis heute (von 84 bis 102PS)!
Wer mehr Informationen haben will, kann mich gerne auf dem Stammtisch ansprechen oder mich anrufen. Weitere Infos gibt's auch auf unserer Internetseite.
Nur was bedeutet dieses Grinsen 
Man erwartet ja immer sensationelle Werte, träumt von durchdrehenden Rädern, "stempelden" Achsen, Querstehen etc. DAS kam nicht. Man merkt halt, gegenüber meinem Racecube 120T, dass der CS-Pulse nochmal eine "Schippe" drauflegt, beim bescheinigen. Leider ist man einfach zu "verwöhnt", da man ja keinen Serien-Pulse mehr hat. Auch hatte ich den Eindruck, dass die Schaltpausen nicht mehr da waren 
, da wird selbst Stadtverkehr zur Qual 
